VW Kombi Type 2 (1972–1979) – Motor 2.0L Type 4

Los ingenieros de EMPI desarrollaron chapas de motor completamente nuevas para motores Type 4, con ajuste preciso tipo original y diseñadas para proteger las aletas de enfriamiento de los cilindros contra suciedad y residuos, manteniendo el motor en su temperatura óptima de funcionamiento.

Estas chapas estuvieron fuera de producción durante muchos años, eliminando la necesidad de buscar piezas usadas para restaurar.

El desarrollo se realizó mediante escaneo 3D, diseño CAD en SolidWorks y prototipos impresos en 3D, probados exhaustivamente para asegurar un encastre exacto.

Fabricadas en chapa de acero de 1 mm de espesor, con terminación en negro semibrillo, incluyen tuercas soldadas M6 x 1.0 para una fijación segura.

Compatibles también con culatas EMPI Super Vee de alto rendimiento utilizadas en motores EMPI 914.

Incluyen aperturas originales (OE) para bujías y sensores de temperatura de culata.

Tapones incluidos para un ajuste limpio, sin espacios ni fugas de aire.